Schwer zu sagen. Rechne dir mal alle Teilepreise durch und schau genau nach ob nicht noch mehr im Eimer ist. Ist die 1. Kupplung noch verbaut (könnte auch bald eng werden), Kolbenringe kommen sicher auch noch irgendwann dazu, vom Rost brauchen wir nicht sprechen
Wenn du einen L501 kaufst dann am besten einen um 100.000KM und einen der nicht nur in der Stadt unterwegs war, einigermaßen gewartet wurde und Rostmäßig min. genauso dasteht wie dein jetziger. Soetwas solltest du im Bereich 800-1200€ finden können.
Alternativ: Irgendeine günstige Kiste mit frischen TÜV die eventuell noch Chance hat durch den nächsten zu kommen.