Scheinbar gefällt dir die Automatik wohl ganz gut
Son paar kleine Fiesigkeiten gibt es denk ich mal schon.
Zum einen die Verkabellung mit Anlassersperre (extra Relais, event. Kabelbaum) und Tachoanzeigen. Das Automatikgetriebe selbst ist hydraulisch gesteuert, dafür muss soweit ich das gelesen hab nur die Drosselklappe samt, Umlenkrolle, Seilzug und noch ne Unterdruckleitung her.
Manu