:)
Achte darauf wie der Automat seinen Kickdown realisiert hat, eventuell (wie beim L7) über einen Seilzug vom Getriebe zur Ansaugbrücke. Ich würde Motor/Getriebe (falls möglich) als Einheit in das andere Auto versetzen. Plus die ganzen offensichtlichen kleinigkeiten.
Beim A1 würde ich stark vermuten dass es keinen Unterschied gibt beim Kabelbaum bis auf die beleuchtung des Wahlhebels.
Viel spass mit der Automatik und willkommen im Klub der Automatik Fan's
