Das Shiftkit sorgt dafür, daß die Bremsbänder zügiger festgedrückt werden. Dadurch wird der Schaltvorgang etwas härter, aber kürzer und es tritt weniger Reibung (Verschleiß) auf.
Für das
TH200-4R Getriebe (das ist am
307 V8 dran) hat das nicht mal viel gekostet, ich dächte so um die 50U$. Das TH200-4R schaltet auch härter, wenn man den Drosselzug eine Raste straffer macht. Die Einstellung des Drosselzuges ist aber heikel.
Weiß nicht, ob es sowas für den Terios auch gibt.
MfG
Munzel