Mag sein, daß man das MS50 bissl in der Signalfrewuenz anpassen kann. Aber wie Nordwind schon ganz richtig erkannt hat
(und ich total vergessen habe
): So ein ABS-Rotor hat schätzungsweise 50-100 Zähne. Er gibt also 50-100 Maol ein Signal pro Umdrehung ab. Ob damit das MS50 klar kommt, wenn es doch nur für ein Signal pro Umdrehung gedacht ist?
Und das elektronische Tachosignal wird zwar vom ABS generiert, kommt aber aus dem ABS-Steuergerät und wird eben nicht direkt an einem Sensor abgegriffen.