Schade dass ich mich jetzt erst hier einlese...
@redlion: Ich verstehe Dich sehr gut. Der alte L80 Vergaser ist allemal zuverlässiger als der vom L201, und macht um Welten mehr Spaß. Schon allein das pötteln wenn man vom Gas geht =)
Die EFI würde ich dann lieber auf den L80 basteln, WENN der schon den E-Vergaser hat. Das geht nämlich um einiges leichter als ich mir das seinerzeit angetan habe - wie ein freundlicher Berliner rausgefunden hat.
Schau mal ob bei Deinem Vergaser die Membran der Beschleunigerpumpe intakt ist. Wenn du am Gaszug ziehst sollte ein ordentlicher Strahl Benzin auf die Drosselklappe schießen, der Motor muss dazu nicht laufen.
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