Naja, ich würde eher mal schauen ob mit dem Unterdrucksystem alles stimmt und Vergaserdichtung mit Vergaser, bzw Ansaugkrümmer kompatibel ist. Nicht das du den L80 Ansaugkrümmer benötigst.
Auch wie sich die elektrische Pumpe todgelegt bemerkbar macht wäre interessant, nicht das da einfach der Widerstand für die mechanische Pumpe zu groß ist.
Wie ist das eigentlich mit der Elektrik? Ein Mikroschalter sowie ein Magnetventil wollen ja angesteuert werden, ist da alles okay?
Alles in allem find ichs eigentlich auch mal ne gute Idee zu testen, damals hatte ich mir schon das selbe überlegt, aber dann dank Schlachtfahrzeug und günstigst Ersatzteilen doch die Efi in Angriff genommen.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
|