Ja, daran wirds wohl liegen, diese beiden Ventile sind eigentlich die Fehlerquelle Nummer 1. Die sollten überholt werden, Nadeln ein wenig abschleifen (entgraten), evtl Federspannung kontrollieren bzw Feder etwas nachbiegen.
Darauf achten, es MUß ein Gummiplätchen am Boden des Ventilträgers verbleiben!!!
Achtung, die 2 Ventiele keinesfalls vertauschen! Die Düsen unterscheiden sich und der Wagen lässt sich nicht fahren wenn die Düsen vertauscht sind!!
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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