War bisher aber der Meinung (und hab es in der Ausbildung auch so gelehrt bekommen), daß das so wäre (bzw. die Drehzahl sehr dich dabei liegt). Sicher verbrauchen Nebenaggregate mehr, und auch mechanische Verluste sind höher, aber damals hieß es, die Nettoleistung (also die, die effektiv übrigbleibt) wäre da am effizientesten.
Auf jeden Fall verschiebt sich der Betriebspunkt bei höherer Last immer in richtug der Drehzahl des max. Drehmomentes. Und ich wollte ja nur sagen, daß wenn ich eben nur wenig Leistung (zum Rollenlassen) brauche, ist es eben nicht optimal, bei dieser Drehzahl zu fahren, sondern eben auch bei geringerer Drehzahl.
Aber wie ich sehe scheinst du dich damit sehr gut auszukennen (beruflich?); interessant deine Beiträge in Motortalk
