Ich denke das das öl am 4. Zylinder so hoch schwabt, das er es über den Kolben Reinzieht, das praktisch der Kolbenrind nicht so viel abstreifen kann, denn die Zündkerze ist danach immer am 4. mit sehr viel Ölkruste angelegt. Aber Kolbenringe,Schaftabdichtungen,ACL Pleuellager,Kopfdichtung liegt schon alles hier und kommt neu. Die Motorenlüftung am VDD da baue ich noch einen Catch Tank ein, die habe ich aber schon abgenommen zum probieren-also da zieht ers nicht rein.
Aber ich Danke euch für jeden Tipp, leider fahren zuwenige G200 sonst müsste das Problem ja bekannt sein???
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G200-Gti's
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