Zitat:
Zitat von der-floh
ich denke die alten 3 zyl schaffen nicht maximal 150 000 oder?
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Gerade die alten 3 Zyl schaffen hohe Laufleistungen weil die noch nicht so einen komplizierten Ventiltrieb haben und relativ wenig belastet sind. Ausserdem sind die Dai-Motoren solide konstruiert und bis zum VE haben sie noch einen Grauguß-Block. Selbst nach jahrzehntelanger Forschung und Entwicklung von Leichtmetall-Legierungen gilt Grauguß als verschleißärmstes Material.
Dass viele 3-Zyl schon nach 150t KM Probleme haben liegt meiner Meinung nach einzig an vernachlässigter Wartung und Kurzstrecken. Der einzig Schwachpunkt sind bei einigen Typen die Kolbenringe. Ansonsten hält ein Dai-3-Zyl bei gleicher Beanspruchung und Pflege genauso lange wie ein Mercedes 8-Zyl. Davon bin ich fest überzeugt.
Gruß Uwe