Hi
Das Bild von den verklebten Ringen hatte ich beim "rumsurfen" schonmal gesehen aber das mit den Rücklaufbohrungen... soweit kam ich noch nicht.
Und das obwohl ich hier seit 3 Tagen täglich 3 ... 4 Stunden lese
Alter schwede.... wieviele Bohrungen hat der Kolben denn insgesamt?
Sieht nach sehr wenig aus und dann noch so winzig, die können ja nur zugehen.
Ja so ist es, bei den Motoren die ich bisher auseinander hatte waren auch IMMER schllitze hinter dem Abstreifring, und davon nicht gerade wenig.
PS: Danke für den Tip mit der schaftdichtung.
Denke zwar auch das die Ringe warscheinlicher sind aber dennoch
teste ich mal und berichte dann.