Jep Drosselklappe 100% auf und dann den Anlasser orgeln bis der Zeiger nicht mehr Steigt.
Das die Uhr genau ist hat mir das Druckluftsystem auf der Arbeit verraten... hab es mit dem Druck beaufschlagt und es zeigte mir 9,5 Bar an, genau wie die 12 anderen Uhren die im ganzen System verteilt sind.
Die sollte wohl richtig gehen
