Hast Du noch nen 2. Fliehkraftregler? Vielleicht sind bei deinem die Federn aufgrund der Laufleistung ausgelutscht und der geht gar nicht mehr in die Endposition.
Wenn der so ausgebaut ist wie beim 201 gibt es da ausserdem ne Menge Gammelecken wo sich auch Dreck festsetzen kann.
Den Regler vom 201 kann man jedenfalls öffnen und revidieren. Da ist so eine Art Kugellager drin, welches mit Fett geschmiert ist. Dieses Fett war bei mir naja, eher Beton.
Wenn ich mich nicht irre habe ich den alten Regler noch im Keller (brauch ich ja nicht mehr), dann mache ich morgen Abend mal Bilder
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Gruß, der Daniel Cuore L201 
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