Den Fall gabs leider schonmal hier, da wars ein defektes Pleullager.
Sorry, aber die Vermutung eines Lagerschadens liegt hier nahe, dann geht der Öldruck an der schadhaften Lagerstelle verloren. Dies macht sich dann gerne im Leerlauf bemerkbar. Oder aber das Ölsieb ist zu, beides bedingt aber eine Abnahme der Ölwanne. Leider denke ich wird der Fehler nicht mit einer Kleinigkeit zu beheben sein.
Klappert der Motor eigentlich oder hört sich dieselartig an?
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
|