Ich hatte vor 2 Jahren auch einen Kopfschaden (Korrosion dank Seewasserkühlung) am Bootsmotor. Da sah das Öl auch so aus. Da man beim Boot die Ölwanne gar nicht ohne Motorausbau (wiegt über 300kg!) los bekommt, hab ich das nur mit erhöhten Olwechselintervallen machen können. Das Ding läuft immer noch, obwohl ich den Mtor trotz Schaden noch eine Std quälen musste, bis er beim Anlegen im Hafen von selbst abstarb.
Siehst ja, wenn das Spülöl nicht mehr milchig ist.
Mensch, da ist mein Bus ja reparaturfreundlicher aufgebaut. Der Kühler war in 20min wieder drin.
Ich würd mir von deinem Thailandurlauber gleich noch mehr Teile mitbringen lassen. Z.B. Radbremszylinder, Bremsbacken, Lenkkopflager...
Ich könnt ja noch neue Bremstrommeln vorn ohne Schlag gebrauchen....
