Ich kann mich irren, aber ich glaub, ich hab bei meinem noch nie ein Loch im Ansaugrohr gesehen, abgesehen von den beiden Rohrenden an sich. Da gibts unter besagtem Kästchen einen Zapfen. Der ist dazu da, das Ansaugrohr in Einbauposition zu fixieren. Der Zapfen passt genau ins Loch eines Gummiteils unter dem Ansaugrohr. Da soll aber unten kein Loch sein, jedenfalls, wenn ich mich da nicht verguckt hat.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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