Man muß sich vor Augen halten das der Kurbelwellensimmering an einer thermisch hoch belasteten Stelle liegt und daher steinhart wird. Neben dem Einlaufen der Kurbelwelle an dieser Stelle ist ein Ausfall dieses Rings also vorprogrammiert! Definitiv kann man davon ausgehen das der die nächste Kupplung nicht überlebt und sifft, schon alleine durch die Tatsache das sich die Belastung mit der neuen Kupplung auch ändert.
Wechsel nur durch Orginal von Daihatsu, andere Ringe schwitzen sonst oft. Schon oft an der Stelle gesehen.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
|