1.L701 gekauft mit lagerschaden
2.mit 90000km zylinderkopf gekauft mit zylindern pleullager alles drum dran
3.ich verwende alte ventildeckel
4.alles wieder zusammen gebaut
5.neue zylinderkopfdichtung
6.zusammen gebaut lief der unrein schlechte verbrennung oder zündung ruckelte abartig
7.alles wieder ab ansaugbrücke gut abgedichtet, weil warscheinlich vondort aus wasser durchgekommen ist
8.alles wieder nach werkstatt handbuch dran funktioniert einwandfrei fährt,
jedoch raucht wie eine lokomotive.
der Rauch ist sehr dicht und steht sehr lange auf dem boden bzw in der garage
wenns wasser wäre würde es ja schnell verdunsten
riecht nicht nach verbrantem öl
ich hoffe jetzt ist die beschreibung besser.
hatte die posts immer unterwegs verfasst sry
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