Wie auch schon zum Mietwagen geschrieben, Kolbenringe sind das einzige Problem, der Rest vom Motor ist im Prinzip zum Vorgänger gleich (850cm³ ED-Motor), Kurbelwelle und Lagerung passt z.B. 1:1. Die ED Motoren halten bei eingehaltener Wartung 300tkm und mehr, sollte also beim EJ nicht anders aussehen. Meist wird dann eher die Karosse das Problem. Mein L501 hatte auch 260tkm auf der Uhr und von der Technik her keine Probleme gemacht, die Karosse ist aber total durchgegammelt.
Manu
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ED läuft immer!!!!!
 <- Mein L501 (Nummer 2 lebt!)
 <-Mein MR2
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