Hm... bei einer 10,5 zu 1 Verdichtung kann ich mir fast nicht vorstellen das es ein "Freiläufer" ist
Ja gut das mit den Ventilen ist schon klar, das die Aufschlagen können, und
was am Kopf weg ist ist halt weg und es war es damit. Auch sieht man auf Bild 1. Das Ventiltaschen vorhanden sind. Und ich hoffe das diese Freigang haben
Im unteren Drehzahlbereich wird die VTT ja sowieso früher die Ventile schliessen, nur im oberen Drehzahlbereich kann es dann eng werden.
Wenn ich die VVT richtig verstanden habe
Du siehst aber auch an meinem Bild 2.(so vermute ich wen ich es ansehe) das
dort keine speziellen Dom Kolben verbaut sind. Könnte ich mir bei dem Allerweltsmotor auch fast nicht vorstellen.
Zumal dieser Verbrauchtechnisch optimiert wurde, und in das Konzept passen dann auch keine Domkolben - denke ich zumindest.