Hab es verschoben, hier im Cuore Bereich ist es besser aufgehoben.
Gerade beim L7 ist Rost an den Radläufen immer ein Alarmzeichen.
Sobald das Wetter es zulässt (darf nicht zu kalt sein, sonst brechen dir unter Umständen die Platikhalter weg), die hinteren Verkleidungen abmachen und sehen wie es darunter aussieht, Schweller auch prüfen, wenn sich dort schon mehr oder weniger viel Rost befindet am besten den gesamten Teppich raus und den gesamten Boden prüfen. So geht es erstmal los.
Du kannst gerne Fotos davon Posten, dann können wir sicher noch weiter helfen.
Konservierung ist für das Vorhaben noch lange fahren dafinitiv notwendig, da führt kein Weg drum herum.
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