Theoretisch braucht die Steuerkette nicht gewechselt zu werden, es kam bei K3-VET (der Turbo mit 129 PS) aber ab und an mal zu Verlängerung der Kette, weshalb der dann gerasselt hat.
Ob das beim K3-VE (ohne Turbo) auch vorkam, weiß ich nicht.
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT,
dazu noch Mondeo MK3 2,2 TDCI, Seat Ibiza 6L 1,9 TDI ASZ, Tiguan BiTurbo AT, Tiguan TDI Schalter
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