Naja, Ölstand beobachten reicht. Fast sämtliche Renaults haben das gleiche Problem an der Schaltdurchführung. In der Regel wird das nicht mehr sondern bleibt ein leichter Verlust- da sind ja keine wirklich bewegten Teile.
Problem ist außerdem, dass man das zwar reparieren kann- die Reparatur aber noch lange kein Garant für Dichtigkeit ist (Zumindest bei Renault). Ergo kannst Du hinterher 1000€ ärmer sein, aber trotzdem Ölverlust am Getriebe haben.
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Gruß, der Daniel Cuore L201 
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