ATF habe ich im aufgrund dieses Problems im Herbst wechseln lassen. Es hat sich aber danach nichts geändert.
Was passiert denn genau im Getriebe, wenn der Gang umschaltet? Sind es vielleicht irgendwelche Ventile im Getriebe, die zu hart schalten? Irgendwo muß doch was am Getriebe sein, was man verstellen kann. Wo geht z.B. der Seilzug hin, der die Schaltgeschwindigkeiten beeinflusst.
Ich hab ja Angst, dass die Antriebswelle durch die harten Schaltvorgänge mit der Zeit vielleicht kaputt geht
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