Der 1. Kolben ist platt. Der ist an der Druckstelle so gestaucht, das da alle drei Kolbenringe eingeklemmt sind
Die Pleuellager sind auch an der Verschleißgrenze.
Ich hab ihm dann noch eben die beiden Kolben aus dem nackten Motorblock den es damals dazu gab gebracht
Jetzt werden neue Pleuellager und Kolbenringe bestellt.
Hohnen hält er nicht für unbedingt erforderlich. Ich muss den Motor dann natürlich vorsichtig einfahren.