Ich würd auch nochmal nachschauen. Die Halbe Stunde die du da jetzt mehr investierst holste nacher bei der Motorenlebenszeit wieder raus - sollte sich tatsächlich rausstellen das die Lager tauschwürdig sind.
Klar sind die Leistungswerte des kleinen 2 Zylinders eigentlich ein Witz. Aber eben weil er so klein dimensioniert ist muss er auch ordentlich arbeiten. Um im Verkehr mitzuschwimmen hat dein Sixpack im BMW nicht annähernd so viel zu tun wie der kleine Zweipötter.
Ausserdem hättest du dann quasi einen neuen Motor
Die Lehrzeit mit den Zweizylindern , d.h. wie man sie richtig behandelt und pflegt, hast du auch langsam hinter dir. Was ich damit sagen möchte ist, dass der revidierte Motor dann sicher ne ganze Weile keinen Stress mehr macht