Defekte Kerze möglich, auch bei neuen Kerzen. Dann kann es sein, das sie quer aus dem Isolator funkt und nicht vorne an den Elektroden. Tritt ab und an auf, insbesondere bei kaltem Motor, wenn der Sprit am Isolator kondensiert und den anfeuchtet. Mittels Oszilloskop müßte man sehr leicht und schön die Spannungskurve der Zündspannung sehen können und daraus auf den Defekt schließen können, wenn man's kann.
Ich habe das vor langer Zeit so gemacht, Oszi an die Primärwicklung (damals noch Unterbrecherkontakt) angeschlossen. es gab auch KFZ-Tester, die hatten eine Abgriff für in die Leitung, und die Boschtester können(konnten) das sowieso über die Kabelklemme, die über das Zündkabel geklipst wird. Ein Stück Zündkabel als Verlängerung zwischen Spule und Kerze wird sich ja noch finden.
Jens
|