So, mühsam ernährt sich das Eichhörnchen,
Meine Verhandlungen mit dem Fächerkrümmerhersteller aus dem fernen Land ziehen sich noch hin, da hab ich aber trotzdem schonmal mit der Drosselklappe angefangen.
Momentan leidet der Motor ja unter einer deutlichen Durchzugsschwäche ab 4000U/min im oberen Drehzahlbereich. Da ich die Düsen ja vergrößert habe, vermute ich dass der Motor momentan dort deutlich zu Fett läuft.
Der Drosselklappendurchmesser wurde nun von genau 35 mm auf 41mm aufgedreht (sieht man in dem Bild: ich hab das Originale Blech in die Klappe reingelegt) und eine neue Klappe angefertigt. (Querschnittsvergrößerung von ~37%).
Außerdem hab ich jetzt endlich eine halbwegs gescheite Nockenwelle zum umschleifen...
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Gruß, der Daniel Cuore L201
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