daher denke ich, schläuche anfassen wirds wohl nicht bringen.
ich kenne bei den bmw-maschinen probleme mit abgescherten pumpenrädern, gibts das bei daihatsu auch? sollte mich ehrlich gesagt wundern...
was mir grad einfällt, kann es sein, dass der thermoschalter für den lüfter ne macke hat? nicole schreib doch mal bitte, in was für situationen der copen warm wird, stand/leerlauf, autobahn vollgas, stadtverkehr stop and go etc.
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