Ich vermute einfach mal, dort gibt es das gleiche Problem wie beim L5 . . .
Naja, ich bin mit einem Vorfacelifttacho ohne Drehzahlmesser durch und habe alle Leitungen auf der Platine verfolgt und niedergeschrieben. Muss morgen den Facelifttacho nochmal ausbauen, damit ich da die Platine auch noch fertig ausforschen kann und dann werde ich noch die Platine des Vorfacelift Tachos mit DZM ausforschen.
Dann die Kabel die gleich sind umklemmen. Und die verbleibenden Kabel durchmessen und dann entspechend auch noch anklemmen . . . ich bin gespannt ob das so klappt.
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