Zitat:
Zitat von Schimboone
Naja,meist tritt das Problem erst so nach 120-150tkm auf. Ein 2. mal hat hier also kaum jemand bisher erreicht 
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das aber nur, weil ihr alle zu wenig jahresfahrleistung auf den dingern habt
cuore l80 mit 250tkm verschrottet (heckschaden und kurz drauf neue kupplung fällig, da war halt ende der fahnenstange) und l601 mit ~240tkm verkauft, der brauchte zwar auch öl aber waren noch die ersten ringe...
sprich: die wären mit nem ej-motor beide schon das 2. mal fällig gewesen

wobei ich sagen muss, der l80 war äußerst rostfrei, als er in die presse ging

aber kann man nichts machen, ein kühltransport im kofferraum lässt von so einer keksdose nunmal nicht viel verwertbares übrig
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