Jap, ein 5W40 ist sowohl bei Kurz- als auch bei Langstrecke besser und kostet bei der richtigen Bezugsquelle nicht mal mehr => Es gibt einfach nicht, was dagegen spricht
Irgendwie find ich meinen Beitrag nicht mehr, in dem ich lang und breit erklärt habe, dass ein 5W40 an den Kolbenringen sogar zäher ist als ein 10W40. D.h. auch wenns auf der Autobahn "heiß her geht", ist das 5W40 klar im Vorteil, in Punkto Verschleißschutz und Schutz vor Ablagerungen durch Verkokung.
__________________
Gruß, Stefan
'95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D