So, habe am Freitag mal alles auseinandergenommen und bin zu folgendem Ergebnis gekommen:
-Bowdenzug iO, verstellt beide Choke-Stufen
-Zieht man den Choke bei warmem Motor, leuchtet die Warnlampe wie sie soll
-Ein kleiner Schlauch war ausgehangen (am Vergaser irgendwo), den hab ich wieder festgemacht,
aber:
Alles ist wie vorher. Morgens beim Kaltstart wird die Drehzahl duch ziehen der Choke nichtmal ansatzweise erhöht
HILFEEE!
