1-Rohr ist die modernere Dämpferkonstrution!
Das Dämpferöl kann dabei durch das Gaspolster stärker vorgespannt werden (ca. 25bar statt ca. 5bar bei "Gasdruck-2-Rohr-Dämpfern"), damit verbessert sich das Dämpfungsverhalten auch bei "Dauerbelastung" wie z.B. Kopfsteinpflaster, da das stark vorgespannte Öl weniger zum aufschäumen neigt.
ABER: Ersetzt man 2Rohr durch 1Rohr-Dämper kann durch den höheren Überdruck das Fahrzeug höher kommen als vorher. Man sollte also das verbauen was vorher drin war.
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Gruß, Stefan
'95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D
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