Dieser Thread ist zwar alt, aber es interessiert mich...
Gibt es Neuigkeiten zu dem Thema? Hat der Komplettumbau von 62/1 mit großem Kondensator neben der Batterie auf Dauer geklappt? Hat das jemand teilweise nachgebaut und mit nur dem halben Einsatz dauerhaft Erfolg gehabt?
Geht ein eigentlich defekter Drehzahlmesser nach erfolgreicher "Entstörung" anschließend vielleicht sogar wieder?
Und ist noch jemand auf ne kleine(re) Lösung gekommen?
Kann man diesen kleinen Kondensatorblock auch beim Einspritzer irgendwo erfolgreich anschließen?
Oder vielleicht die Tachoeinheit aus nem anderen Modell einfach im Austausch 'anstöpseln'?
Zu den Bastelarbeiten: Einen Drehzahlmesser mit der magischen 10 drauf find ich übrigens sehr ansprechend, war damals ein Kaufgrund für meinen (ehemaligen) Gemini Gti...
