Wenn kaputt, dann kaputt *gg*
Langfristig hilft es nur, das Signal über einen Optokopler zu jagen und somit die ganzen Nadelimpulse (ziemlich zerstörerische Spannungsspitzen) weg zu bekommen. Obendrein sollte die komplette Spannungsversorgung vom Drehzahlmesser über eine spannungs stabilisierende Schlatung laufen.
Oder einfacher: man nimmt einen Drehzahlmesser aus einem Applause oder Gran Move oder charade G200 und bastelt den in den Tacho rein. Je nach künstlerischer Fähigkeit kann das Ergebnis von einfach-funktional bis zu hübsch variieren. Die Anzeigen haben einen komplett anderen elektronischen Aufbau und andere Bauteile -> sind haltbarer.
@Mike: Das RC-Gleid hat der 1,3er nicht, scheint nur bei den CB-Motoren verbaut gewesen zu sein.
Rene
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