Dass er eine gewisse Drehzahlerhöhung vom Start weg hat, war auch klar. Die beschriebenen Symptome sind erst seit kurzem vorhanden.
Bisher hat er natürlich beim Kaltstart eine höhere Drehzahl gehabt, aber halt nicht so hoch und vor allem nicht so lang. Da ich das aktuelle Verhalten von dem Wagen nicht kenne, dachte ich mir, daß ein Fehler vorliegen müsste.
Die Unterdruckschläuche habe ich mir bereits angesehen, die sehen eigentlich soweit ganz gut aus. Sicherheitshalber werde ich sie mal abbauen und auf Rissigkeit prüfen.
Die Drosselklappe sehe ich mir auch mal an, womit kann man die vorzugsweise reinigen? Wo hat der Dai denn den Leerlaufsteller? Bisher konnte ich keinen entdecken und daher auch die Vermutung, daß hier evtl. ein Temperaturfühler defekt ist.
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