Auch wenns kein Freiläufer gewesen wäre, wäre die Ausgangssituation wahrscheinlich die Selbe.
Der Kopf "sollte" passen, Garantieren mag ich das aber nicht.
Das Kompressionswerte schwanken beim Testen ist normal, da hats irgendwo am Kompressionsprüfer rausgedrückt oder ein andere Fehler. Deshalb soll man auch pro Zylinder den Messvorgang mehrmals wiederholen um Messfehler auszuschließen.
Aber nun,- Ventil scheint klar, ich frage mich nur wie und warum? Eigentlich sollte da nichts pasieren es sei denn es hat irgendwo eine Macke aufgrund zu hoher Brennraumtemperatur. Dann wäre aber die Frage nach dem warum.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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