Ich denke das ganze ist schon nicht ganz trivial.....
Aber richtig interressant wird es bei Turbo Motoren, dort gibt es noch einen viel größeren Druckbereich und zusätzlich soll ja auch noch bei hohen Ladedrücken kräftig angefetttet werden.
Ich hab mal gelesen, das die Saug Motor Unterdruckregler so ziemlich 1:1 Übersetzt sind, für Turbomotoren nimmt man welche mit 3,4:1.
Die Verhältnisse beschreiben dabei wohl die Druckverhältnisse zwischen Ansaugkrümmer und Benzindruck, so sehr viel tiefer bin ich da aber auch bis jetzt noch nicht eingestiegen....
manu
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