Zitat:
Zitat von Rotzi
Hä... wo muß man den reinpusten?
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Der L5 entlüftet das Kurbelgehäuse über diesen Kondensastabscheider- anders als der L7. Beim L7 ist der Abscheider eigentlich überflüssig....(der L7 entlüftet ja nur oben über den Deckel)
Beim L5 jedoch ist der Kondensatabscheider an den Block angeschlossen- der Anschluss kommt dann oben am Block neben dem Zylinderkopf raus.
Die Gefahr beim rückwärts durchpusten ist natürlich das einbringen von Ablagerungen in die Ölwanne...
Besser wäre es eigentlich vorwärts durchzupusten...dazu fehlt mir aber der praktische Ansatz.
Wenn Ölschlammablagerungen dieses Problem verursachen würden, dürfte fast kein ED- motor mehr ohne massiven Ölverbrauch laufen
