[Q_Big]

Beim L501 lässt sich der Motor vom Getriebe lösen und mit Motorkran alleine nach oben rausnehmen. Das finde ich recht simpel, genug Platz ist da, vorallem wenn man die Lima und Kurbelriemenscheibe vorher abnimmt.

Zweite Möglichkeit ist es den Motorträger mit allem nach unten abzulassen. Dann müssen aber Lenkung und so mit ab, ich finde das fummeliger als nur den Motor nach oben rauszunehmen.
Die Methode den Achsträger komplett nach unten abzulassen kommt meines Erachtens eher von den Vorgängercuoren, da dort eine Verschraubung am hinteren Motorlager nicht eingebaut zugänglich war, beim L501 ist dies aber geändert.