Zitat:
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Der einzige Unterschied ist, dass beim L201 das hintere Motorlager tatsächlich vom Motor abgeschraubt werden muß, da eine von den Schrauben, die Motor und Getriebe zusammenhalten, sonst nicht zugänglich ist. Beim L501 hat das Motorlager an der betreffenden Stelle ein Loch, so dass man mit einem Steckschlüssel die Schraube auch so erreichen kann.
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Genau die Stelle meine ich, das Lager ist beim ersten Mal von uns nicht ohne weiteres im eingebauten Zustand lösbar gewesen. Wir haben uns jedenfalls ziemlich lange ziemlich doof angestellt bis wir die Schrauben lösen konnten, das war schon nervig und langatmig.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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