Ich kenne den Motor nicht : aber bei der ganzen Schrauberei würde ich auch die Wechsel aller Keilriemen und evt der Wasserpumpe ins Auge fassen. Auch der evt einfache Zugang zur Lichtmaschine erleichtert die Kontrolle der Kohlen mit ihren bereits eins-sieben-null-mal-tausend-Kilometerchen auf der Uhr. Über den Daumen gepeilt immerhin ca. 1 Milliarde getätigte Umdrehungen . Gruß!
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