Ab 2018 ändert sich der LPG-Preis. Das heißt aber nicht, dass LPG so teuer wie Benzin wird, der Preis ändert sich um ca. 10 Cent. Mehr nicht.
Da Daihatsus nicht unbedingt als gasfest gelten, würde ich nicht die billigste Umrüstung beim billigsten Umrüster nehmen, sondern bei jemanden, der tatsächlich Ahnung vom Einstellen der Anlage hat. Ich habe für meine Prins VSI im Vierzylinder vor über 6 Jahren 2300 € bezahlt. Mein Auto gilt ebenfalls als nicht gasfest - bisher bin ich aber knapp 200 000 km mit LPG gefahren. Ohne Probleme.
Ich gehe davon aus, dass es an folgendem lag:
- gute Anlage
- guter Umrüster
- FlashLube bzw. später ValveCare
- meine zurückhaltende Fahrweise.
Ob man einen Punkt davon weglassen kann, weiß ich nicht. Ich drehe den Motor jedenfalls seltenst über 4000 /min. Einfach um nicht zu viel Wärme zu produzieren und den Ventilen zusätzlich etwas mehr Zeit zu geben, sich am Ventilsitz abzukühlen.
Bei einem Spaßauto mit dem gleichen Motor hätte ich die Umrüstung nicht gemacht, da bei 4000 /min im 5. Gang bei 130 km/h Schluss ist und ich mit einem Spaßauto auch schneller fahren möchte (ich könnte natürlich auch auf Benzin zurückschalten)
Bis denne
Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT,
dazu noch Mondeo MK3 2,2 TDCI, Seat Ibiza 6L 1,9 TDI ASZ, Tiguan BiTurbo AT, Tiguan TDI Schalter
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