Das mit der Getriebewelle werde ich jetzt mal messen. Mittlerweile bin ich ja weltmeisterlich im ein und ausbauen des Motors und Getriebes.
Ich bin mir relativ sicher das der Ausrückhebel in Ordnung ist da ich mal versucht habe diese zu betätigen werden ich ihn im Getriebe verklemmt hatte. Da sich der Hebel dann nicht bewegen ließ war für ich alles klar. Dazu kommt das ja der Hebel im Getriebe mit einer durchgehenden Schraube an der Welle befestigt ist, und aussen nur die Schweißnaht defekt sein könnte.
Die Kupplungsscheibe kann man nicht falsch herum einbauen. Dann würden die Torrosionsfedern an den Schwungscheibenschrauben kollidieren.
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