Wenn du den Abstand zwischen Federdom oben und der oberen Kappe des Domlager meinst - der wird bei dieser Art der Stoßdämpfer/Domlager größer wenn das Fahrzeug tiefergelegt wird. Wenn du den Wagen jetzt mit dem Wagenheber anhebst wirst du sehen das es aussehen wird wie vorher
Ich habe das damals auch gesehen und mich zunächst gewundert.
Solange die Feder nicht lose herumklödert im aufgebockten Zustand, die Feder richtig sitzt (Anschläge!) und alles festgezogen ist sollte das gut gehen. Sonst nochmal nen Fachmann drüberschauen lassen bei Unsicherheit