Ventilsitze ausschlagen
Moin , rein thoeretisch ist es wurscht ob 1000 oder 6500 min-1 . Denn die Ventile knallen immer mit der gleichen Kraft /Geschwindigkeit auf die Ventilsitze : mit der gegebenen immer gleichen "Ventilfederkraft" . Die Anzahl der Ventilhübe ist bei höhere Drehzahl jedoch größer bei gleicher Motorlaufzeit .
Der kleine Dai hat doch keine Ventilzwangssteuerung , sowie zB Ducati .
Die Dichtringe an den Einspritzventilen sollten dicht halten . Leider habe ich noch keine einzeln zu kaufen bekommen . Momentan jage ich auch den "Ruckelgeist" in meinem Applause . Ruckelt bei Benzin- und Gasbetrieb gleichermaßen .
Gruß!
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