Nur die Kolbenringe machen schafft ein "Kenner" an einem Tag.
Nur bei dem von dir geschilderten Top Zustand der Karosse,
sollte man auch den Motor Top machen.
Ich meine wenn man den Motor schonmal aufmacht für die Kolbenringe,
sollte man auch gleich Ventilschaftdichtungen und Simmerringe mitmachen.
Eventuell auch noch die Kupplung gleich mitmachen.
Das dauert dann natürlich alles länger.
Wie ich dir ja schonmal geschrieben habe bist du leider zu weit weg,
um dir das mal "schnell" zu machen.
Wenn man die Kupplung und Simmerringe nicht mit macht,
kann der Motor natürlich drin bleiben.
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DE ist besser!
CUORE*L276*1KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km

CUORE*L701*EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km
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