Radlager bzw. Radführung hinten links in gerade einmal 45 min. gewechselt. Absolut easy. Bremstrommel ging ohne entlasten mit einem zarten Hammerschlag ab. Mit dem Kompressor ausgeblasen. Die vier, vorher drei Wochen eingeweichten Torx Schrauben ließen sich nach dem lösen mit den Fingern rausdrehen. Die Lagereinheit brauchte dann ein paar Schläge rund herum mit dem Hammer bis sie sich löste.ABS Stecker mit kleinem Schraubendreher gelöst und der Schrott lag in der Hand. Das neue Teil entsprechend eingebaut, mit dem Daihatsu typischen Drehmoment von 80 Nm +- angezogen, Bremstrommel drauf gesteckt und das Rad montiert - fertig. Probefahrt mit Bremstest. Das Dröhnen aus dem Radlager gehört der Vergangenheit an.
